​കേരളത്തിന് അതിവേഗ റെയിൽ പുതിയ അലൈൻമെന്റുമായി ഇ. ശ്രീധരൻ

​കേരളത്തിന് പുതിയ അതിവേഗ റെയിൽപാത; കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ പത്തനംതിട്ടയും മലപ്പുറവും റെയിൽ ഭൂപടത്തിൽ: ഇ. ശ്രീധരൻ

കേരളത്തിന്റെ യാത്രാപ്രശ്നങ്ങൾക്ക് പരിഹാരമായി പുതിയ 'അതിവേഗ റെയിൽ' പദ്ധതിയുമായി മെട്രോമാൻ ഇ. ശ്രീധരൻ. മലപ്പുറം, പത്തനംതിട്ട ടൗണുകളെ ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ടുള്ള പുതിയ അലൈൻമെന്റ് അദ്ദേഹം പുറത്തുവിട്ടു. 465 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഈ പാത കേവലം 54,500–56,500 കോടി രൂപ ചെലവിൽ യാഥാർഥ്യമാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. സിൽവർലൈൻ (K-Rail) പദ്ധതിയുടെ നാലിലൊന്നു ചെലവിൽ ഇത് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ് പ്രാഥമിക പഠനങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

​പ്രധാന മാറ്റങ്ങളും സവിശേഷതകളും:

​പുതിയ അലൈൻമെന്റ്: മുൻപ് അടൂർ, ചെങ്ങന്നൂർ വഴി നിശ്ചയിച്ചിരുന്ന പാത ഇപ്പോൾ കൊട്ടാരക്കരയിൽ നിന്ന് പത്തനംതിട്ട വഴി തിരുവല്ലയിലേക്ക് മാറ്റി. വടക്കൻ കേരളത്തിൽ തൃശൂരിൽ നിന്ന് പട്ടാമ്പി, മലപ്പുറം വഴി കരിപ്പൂരിലേക്കാണ് പുതിയ പാത കടന്നുപോകുന്നത്.

​ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷൻ: തിരുവനന്തപുരം സെൻട്രൽ സ്റ്റേഷൻ ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനാക്കി മാറ്റും. അവിടെ നിന്ന് വിമാനത്താവളം വരെ തുരങ്കത്തിലൂടെയാകും പാത.

​ചെലവ് ചുരുക്കൽ: സ്ഥലം ഏറ്റെടുപ്പ് 25 മീറ്ററിൽ നിന്ന് 20 മീറ്ററായി കുറച്ചു. ട്രെയിനുകൾ സ്വന്തമായി വാങ്ങുന്നതിന് പകരം പാട്ടത്തിനെടുക്കും (Leasing). സ്റ്റേഷനുകളിൽ സോളർ പ്ലാന്റുകൾ സ്ഥാപിച്ച് പ്രവർത്തനച്ചെലവ് മൂന്നിലൊന്നായി കുറയ്ക്കും.

​ധനസമാഹരണം: പദ്ധതിയുടെ 70% തുക കേന്ദ്ര-സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾ (51:49 അനുപാതത്തിൽ) വഹിക്കണം. ബാക്കി 30% ബോണ്ടുകൾ വഴിയോ വായ്പയായോ കണ്ടെത്താം.

​സംസ്ഥാനത്ത് ബിജെപി അധികാരത്തിൽ വന്നാൽ മൂന്ന് മാസത്തിനകം പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുമെന്നും, കേന്ദ്ര റെയിൽവേ മന്ത്രിയുടെ നിർദേശപ്രകാരമാണ് ഡിപിആർ (DPR) തയ്യാറാക്കുന്നതെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.